发动机再制造符合国家节能减排和循环经济的产业导向,为国家重点支持的产业,产品质量稳定可靠,具有较强的成本竞争力,发展前景广阔。利用旧发动机通过拆解、清洗、检测分类、再制造加工或升级改造、装配、再检测等工序后恢复到像原产品一样的技术性能和产品质量的批量化制造过程,与新品相比,节约成本50%,节能60%,节材70%,对环境保护和降低成本均具有重要意义。
型式 | 立式、直列、水冷、四冲程 |
缸数—缸径X行程(mm) | 4—102X115 |
气缸套形式 | 湿式 |
燃烧室型式 | 直喷w型燃烧室 |
活塞总排量(L) | 3.76 |
进气方式 | 增压 |
最低空载稳定转速(r/min) | ≤750 |
压缩比 | 17.5:1 |
标定功率/转速(kw/r/min) | 81/3000 |
最低燃油消耗率(g/kw.h) | ≤224.4 |
最大扭矩/转速(N.m/r/min) | 294/1800~2100 |
冷却方式 | 强制循环水冷式 |
排放 | 欧Ⅰ |